Автомобили на Старый Арбат вернут с согласия жителей

Главный архитектор столицы Сергей Кузнецов предложил снова возобновить транспортное движение на Старом Арбате. Эта тема стала предметом всеобщего обсуждения, поскольку одна из старейших улиц столичного мегаполиса уже более 30-ти лет имеет статус пешеходной зоны.

В Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) подчеркнули, что в данном вопросе имеет значение мнение местных жителей. Без их согласия обсуждать какие-то изменения нецелесообразно.

Ранее главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов заявил, что вопрос о возвращении машин на Старый Арбат остается открытым. По его мнению, Арбат является слишком длинным для пешеходной зоны, а движение на невысокой скорости со светофорами оживляет улицу.

В 1930–1950-х годах Арбат являлся государственной трассой. Появившийся в 1960-е годы проспект Калинина (ныне Новый Арбат) взял на себя функции государственной трассы и часть транспорта, который ездил по Старому Арбату. Проект превращения Арбата в пешеходную зону был разработан еще в «застойные времена» и реализован в 1974–1986 годах.

Напомним, что проект не ограничивался одним запретом на автомобильное движение. В него входили также работы по благоустройству улицы, реконструкции и реставрации фасадов зданий. Также Был изменён маршрут троллейбуса 39, до этого проходивший по Арбату. Именно ему посвящена песня Булата Окуджавы «Последний троллейбус».

Новостройки окружают столицы


Похожие новости:
Nano растёт. Как? Почему?
Bitfinex не будет добавлять венесуэльскую El Petro на свою платформу
Самая дешевая квартира в Крыму с видом на море - в Севастополе
Южнокорейский SK Telecom запускает блокчейн-платформу
Западные СМИ объяснили, почему Турция вернула свое золото из США
Иордания передумала: вместо 10 млрд проекта Росатом ждет лишь маломощный реактор
Евросоюз отказался признать войну с США
Новые дороги разгрузят Киевское и Боровское шоссе
Платить до смерти: средняя семья россиян должна банкам 230 тысяч
Стартовал онлайн-конкурс "Выиграй игрушку для ребенка"

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *